نمایش 1–20 از 251 نتیجه

روغن کمپرسور نوع خاصی از سوخت و روان کننده است که به طور ویژه برای استفاده در قطعات متحرک و مجموعه تجهیزات کمپرسور طراحی شده است. انواع مختلفی از روغن کمپرسور وجود دارد که دامنه خاص خود را دارند و از نظر عملکرد و ویژگی‌های فنی متفاوت هستند.

روغن کمپرسور از نظر کاربرد و مشخصات فنی در دسته روغن موتور قرار می‌گیرد. عملکرد آنها در شرایط مشابه انجام می‌شود. آنها تحت تأثیر درجه حرارت بالا، تغییرات ناگهانی در شرایط عملیاتی قرار می‌گیرند.

روغن کمپرسور یک ماده حیاتی در صنعت و فناوری است که نقش مهمی در افزایش عملکرد و عمر مفید کمپرسورها دارد. این روغن‌ها به عنوان یک عنصر اساسی در حفظ سلامت و بهبود کارایی کمپرسورها شناخته می‌شوند.

روغن کمپرسور از ترکیبات مختلفی تشکیل شده که شامل ایجاد یک لایه حفاظتی بر روی قطعات مکانیکی کمپرسور می‌شوند. این ترکیبات معمولاً شامل ایمن‌کننده‌ها، ضداکسیدان‌ها و افزودنی‌های خاص به منظور ارتقاء عملکرد روغن هستند.

 

کاربردهای روغن کمپرسور

  • اصطکاک واحدهای کاری را کاهش می‌دهد. این امر توسط نازک‌ترین لایه پوشاننده واحدهای کار در داخل محفظه کمپرسور تضمین می‌شود.
  • عناصر کار را خنک می‌کند، زیرا به دلیل اصطکاک و فرآیند فشرده سازی محیط گازی، بارهای دما را تجربه می‌کنند.
  • از تشکیل پلاک روی سطوح کار جلوگیری می‌کند (در صورت وجود مواد افزودنی خاص در ترکیب).
  • سفتی مفاصل را بهبود می‌بخشد، زیرا کوچکترین شکاف‌ها را پر می‌کند.
  • عمر مفید عناصر کار را افزایش می‌دهد، زیرا از سایش آنها جلوگیری می‌کند و اجازه گرم شدن بیش از حد را نمی‌دهد.

 

انواع روغن کمپرسور

مانند روغن‌های دیگری که برای روغن کاری موتورهای احتراق داخلی استفاده می‌شود، روغن های کمپرسور نیز بر اساس مواد معدنی، مصنوعی یا نیمه مصنوعی فرموله می‌شوند.

روان کننده‌های معدنی روان کننده‌های کلاس اقتصادی هستند که از محصولات پالایش نفت ساخته می‌شوند. آنها برای استفاده در داخل ساختمان، برای روانکاری دستگاه‌های دارای بار سبک و متوسط ​​مناسب هستند. دمای عملیاتی نباید بیش از 90 درجه سانتیگراد باشد، در غیر این صورت خطر اشتعال و انفجار افزایش می‌یابد. مزیت اصلی قیمت پایین است.
روغن کمپرسور نیمه مصنوعی جهانی از بخش قیمت متوسط، که دارای مجموعه‌ای بهینه از ویژگی‌های ویسکوزیته هستند که به محافظت از سطح تجهیزات صنعتی در برابر خوردگی و سایش کمک می‌کند.
روغن کمپرسور مصنوعی ساخته شده از پلیمرها. چنین روان کننده‌هایی متعلق به یک دسته قیمت بالا هستند، با این حال، هزینه های اولیه زیادی به دلیل توانایی مواد برای حفظ ویسکوزیته در دماهای بالا (180-200 درجه سانتیگراد) و فشار بالا، توانایی کار در شرایط شدید در فضای باز توجیه می‌شود. این روغن بهترین انتخاب برای کمپرسورهای فشار قوی خواهد بود. عمر مفید 2-4 برابر بیشتر از نیمه مصنوعی است.
روغن های مصنوعی مبتنی بر پلی آلکیلن گلیکول (PAG) پلیمرهای آلکیلن اکسید هستند. آنها با حلالیت بسیار کم گازهای هیدروکربنی در آنها، حتی در فشار بالا، متمایز می‌شوند. خواص روانکاری عالی به دلیل قطبیت بالا و خاصیت محافظتی به دلیل استحکام لایه روغن. پایداری اکسیداتیو حرارتی بالاتر از روغن‌های معدنی است. هدایت حرارتی بالا به کاهش دمای عملیاتی کمک می‌کند. در محدوده دمایی بسیار وسیع کار کنید.
روغن‌های مصنوعی مبتنی بر پلی آلفائولفین ها (PAO) به دلیل ضخامت بیشتر فیلم نسبت به روان کننده‌های مشابه بر اساس روغن‌های گروه I، II یا III مقاومت بهتری در برابر اکسیداسیون دارند. ثبات دمای بالای ذاتی PAO می‌تواند به طور قابل توجهی خرابی تجهیزات را کاهش دهد، تعمیر و نگهداری را کاهش دهد و فواصل تعویض روغن را افزایش دهد. روان کننده‌های مصنوعی PAO معمولا تا 4 برابر بیشتر از مایعات مبتنی بر روغن معدنی دوام می‌آورند.
روغن‌های مصنوعی دوام بیشتری دارند و خواص عملکرد بهتری دارند، به ترتیب گران‌تر هستند.

 

طبقه بندی روغن کمپرسور

روش‌های مختلفی برای طبقه‌بندی روغن‌ها وجود دارد، اما اغلب آنها از طبقه‌بندی بر اساس دمای عملیاتی استفاده می‌کنند.

  1. روغن کمپرسور برای کار در دمای بیش از 160 درجه سانتیگراد. معمولاً اینها شرایط کاری متوسط ​​هستند.
  2. روغن برای کار نیز در شرایط متوسط، اما در دمای 180 درجه سانتیگراد.
  3. روان کننده سنگین، دمای داخلی کمپرسور تا 200 درجه سانتیگراد.

روغن کمپرسور برای عملیات سنگین طراحی شده است، زمانی که دما به 200 درجه سانتیگراد می‌رسد و علاوه بر آن افزایش قابل توجهی در فشار در داخل محفظه کار وجود دارد.

کربنیزاسیون

بارهای حرارتی زیاد روی روغن کمپرسور، به ویژه در هنگام کار در انواع کمپرسورهای رفت و برگشتی، می‌تواند منجر به تشکیل رسوبات کک بر روی قطعات شود. به همین دلیل است که روغن‌های پایه درگیر باید به خوبی تصفیه شوند تا پایداری عالی در اکسیداسیون ایجاد کنند. این روش‌های آزمایش، تمایل به کک‌سازی و رسوب روغن را در شرایط عملیاتی واقعی اندازه‌گیری می‌کنند.

 

ویژگی‌های خاص روغن کمپرسور

هر روغن فنی برای کمپرسور باید در برابر اثرات دماهای بالا و تغییرات ناگهانی در شرایط کار مقاومت کند. اما برخلاف همان روغن موتور، روغن کمپرسور باید عملکرد خود را برای مدت طولانی در فشارهای بالاتر حفظ کند. هزینه مایع به آنها بستگی دارد: آنالوگ‌های مصنوعی گران‌تر هستند که به شما امکان می‌دهد بدون وقفه فنی با ظرفیت‌های افزایش یافته کار کنید. چنین روغن‌هایی را می‌توان با دفعات کمتری نسبت به روغن‌های معدنی تعویض کرد، زیرا آهسته تر تبخیر می‌شوند و بهتر روان می‌شوند.

هنگام انتخاب بین روغن چسبناک و سیال تر، لازم است ویژگی‌‎های عملیاتی تجهیزات را در نظر بگیرید. اگر روغن ویسکوزیته پایینی داشته باشد، به این معنی نیست که بد است. شاخص ویسکوزیته بالا به روان کننده اجازه می‌دهد تا راحت تر به شکاف‌های کوچک نفوذ کند، بنابراین شکاف‌ها را روان می‌کند. ضریب کم اصطکاک را کاهش می‌دهد و احتمال تشکیل رسوبات مختلف روی سطح کار را کاهش می‌دهد: زنگ زدگی، اکسیدها و دوده.

همچنین هنگام انتخاب روغن کمپرسور باید در نظر داشت که با هوای فشرده، یک گروه پیستون / پیچ، یک گیرنده و سایر عناصر کاری که از آنها یک محیط گازی فشرده عبور می‌کند، در تماس باشد. بنابراین، انتخاب روغن مناسب بسیار مهم است و به هیچ وجه از روغن موتور به جای آن استفاده نکنید. با وجود برخی شباهت‌ها: هر دو برای روانکاری در مکانیزم‌های پیستونی استفاده می‌شوند، اهداف کاملاً متفاوتی دارند. روغن موتور در صورت رسیدن به داخل محفظه پیستون ناگزیر می‌سوزد. اما اگر داخل کمپرسور ریخته شود، ذرات آن منجر به آلودگی شدید واحدهای کار می‌شود.

 

مزایای روغن کمپرسور

  • حفاظت در برابر سایش: روغن کمپرسور با ایجاد لایه حفاظتی بین قطعات مکانیکی، از سایش و فرسایش زودهنگام جلوگیری می‌کند.
  • ایجاد چرخه ترموتاتیک موثر: این روغن‌ها می‌توانند به خوبی در ایجاد چرخه ترموتاتیک کمک کنند که از نظر حرارتی پایداری سیستم را بهبود می‌بخشد.
  • مقاومت در برابر اکسیداسیون: روغن‌های کمپرسور با داشتن افزودنی‌های ضداکسیدان، مقاومت به خوبی در برابر اکسیداسیون و زنگ زدگی را افزایش می‌دهند.
  • کاهش هزینه نگهداری: استفاده از روغن کمپرسور باعث کاهش هزینه نگهداری و تعمیرات شده و عمر مفید کمپرسورها را افزایش می‌دهد.

 

موارد استفاده روغن کمپرسور

  1. صنعت نفت و گاز: در صنایع نفت و گاز، از کمپرسورها برای انتقال و فشرده‌سازی گازها و سیالات استفاده می‌شود و روغن کمپرسور در اینجا نقش اساسی ایفا می‌کند.
  2. تولید برق: کمپرسورهای استفاده شده در نیروگاه‌ها و تولید برق نیاز به روغن کمپرسور دارند تا به دقت و با کارایی بالا عمل کنند.
  3. صنعت خودروسازی: در تولید خودروها، کمپرسورها برای سیستم‌های تهویه، تبرید و فشارهای مختلف استفاده می‌شوند و روغن کمپرسور در این صنعت نقش اساسی دارد.

روغن کمپرسور با تأمین حفاظت و عملکرد بهینه کمپرسورها، بهبود در صنایع مختلف را ایجاد می‌کند. این روغن‌ها با افزایش عمر مفید و کاهش هزینه‌ها، به یکی از اجزای حیاتی در سیستم‌های فناوری و صنعت تبدیل شده‌اند.

روغن کمپرسور هوا، روغن VDL, روغن کمپرسور سنتتیک: روغن کمپرسور هوا (روغن VDL) جهت استفاده در کمپرسور پیستونی(رفت و برگشتی)، کمپرسور مارپیچی(کمپرسور اسکرو) و تیغهای (ون) تولید می‌شود. از ویژگی‌های روغن کمپرسور می‌توان به آزاد سازی سریع هوا بدون ایجاد کف در سیستم اشاره کرد. که به این دلیل نیاز به افزودنی های ضد کف در این روغن حائز اهمیت می‌باشد. روغن کمپرسور در گریدهای 32، 46، 68، 100، 150 تولید و عرضه را می‌شوند. روغن کمپرسور گرید پایین از سیالیت بیشتری نسبت به گریدهای بالاتر برخوردارند.

روغن کمپرسور سنتتیک: در مواقعی که به دلیل شرایط سخت روغن کمپرسور هوای مینرال پاسخگو نمی‌باشد باید از روغن کمپرسور سنتتیک استفاده کرد. روغن‌های کمپرسور سنتتیک یا سنتزی پایه پلی آلفا آلفین (PAO) یا پلی آلکالین گلایکول (PG) تولید میگردد و مخصوص روانکاری کمپرسورهای هوا تحت شرایط سخت و دمای بالا می‌باشند.

روغن کمپرسور سنتتیک دارای مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون و زنگ زدگی میباشد و دارای شاخص گرانروی بالا نیز هست.
روغن‌های کمپرسور هوا با پایه سنتتیک باعث عملکرد بهتر کمپرسور هوا می‌گردند و بازه زمانی سرویس تعویض روغن کمپرسور را تا حد زیادی افزایش میدهد و گاهاً این نوع روغنها را تا 8000 ساعت کارکرد نیز می‌توان استفاده نمود.
همچنین روغن کمپرسور هوای سنتتیک به علت خاصیت ضد گرفتگی (Anti clogging property) و جلوگیری از ایجاد رسوب باعث افزایش عمر فیلتر می‌گردند.

روغن کمپرسور روتاری اسکرو:روغن کمپرسورهای هوا روتاری اسکرو دارای افزودنی های مقاوم در برابر اکسیداسیون، محافظ زنگ زدگی و خوردگی و آنتی فوم برای جلوگیری از کف در سیستم می باشد. از ویژگی های این روغن می توان به آزاد سازی سریع هوا و پایداری حرارتی مناسب اشاره کرد.

برخی از ویژگی‌های مهمی وجود دارد که در انتخاب روغن کمپرسور باید مورد توجه قرار گیرد که عبارتند از:

  • پایداری شیمیایی
  • نقاط ریزش، ابر و لخته
  • قدرت دی الکتریک
  • ویسکوزیته

هنگام طراحی این ویژگی‌ها برای انتخاب نوع روغن مناسب برای هر کمپرسور به صورت جداگانه، چندین ملاحظات یا عوامل باید در نظر گرفته شوند که عبارتند از:

  • نوع و طراحی مکانیکی کمپرسور.
  • ماهیت محیط خنک کننده مورد استفاده
  • دمای اواپراتور
  • دمای تخلیه کمپرسور

 

خرید روغن کمپرسور

قبل از خرید روغن کمپرسور توصیه‌های سازنده دستگاه را مطالعه کنید. از روغن کمپرسور با گرید مناسب در دستگاه خود استفاده کنید.

روغن مورد استفاده در کمپرسورها نوع خاصی از روغن روان کننده است که دارای درجه خلوص بالا و فاقد مواد مومی است و برای حفظ این خواص روغن مورد استفاده در عملیات را در قوطی‌های مختلف بسته بندی می‌کنند. اگر هوا و رطوبت برای مدت طولانی در معرض هوا باشد، آلوده می‌شود و ممکن است مشکلات مضری برای خود کمپرسور ایجاد کند.

در خرید سایز مناسب فقط برای استفاده موقت باید دقت کرد و به همین دلیل اکیداً توصیه می‌شود این قوطی‌ها یا قوطی‌های روغن را جز در زمانی که نیاز به اضافه کردن روغن به کمپرسور داریم باز نکنید. ما نباید روغن را از یک قوطی به قوطی دیگر منتقل کنیم و همچنین نباید آن را در قوطی‌های باز نگهداری کنیم.
همچنین خرید روغن کمپرسور در قوطی‌ها یا بشکه‌های بزرگ برای به دست آوردن قیمت بهتر در واقع مناسب همه نیست، زیرا با مدت زمان نگهداری و استفاده طولانی مدت، روغن آلوده می‌شود و در نتیجه به دلیل آسیب هایی که به کمپرسور وارد می‌کند، گران می‌شود.