روانکار هوایی

روغن هوایی

روان کننده های موتورهای هوانوردی برای روانکاری قطعات متحرک موتور مانند یاتاقان ها، چرخ دنده ها، میل بادامک، بازوهای چرخان، دیواره های سیلندر، رینگ های پیستون، میله های فشار و سوکت ها، تحت طیف وسیعی از دمای عملیاتی طراحی شده اند و عملکردهای اضافی برای خنک سازی موتور، تمیزی و تمیزی موتور ارائه می دهند. ، و مهار خوردگی.
هدف اصلی یک روان کننده کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک است. از آنجایی که روان کننده ها یا روغن های مایع می توانند به راحتی در گردش باشند، به طور جهانی در موتورهای هواپیما استفاده می شوند. در تئوری، روانکاری سیال بر اساس جداسازی واقعی سطوح است به طوری که هیچ تماس فلز با فلز رخ نمی دهد. تا زمانی که لایه روغن نشکن باقی بماند، اصطکاک فلزی با اصطکاک سیال داخلی روان کننده جایگزین می شود. در شرایط ایده آل، اصطکاک و سایش به حداقل می رسد. روغن به طور کلی در سراسر موتور به تمام مناطقی که نیاز به روغن کاری دارند پمپ می شود. غلبه بر اصطکاک قطعات متحرک موتور انرژی مصرف می کند و گرمای ناخواسته ایجاد می کند. کاهش اصطکاک در حین کارکرد موتور باعث افزایش توان بالقوه کلی می شود. موتورها در معرض انواع مختلفی از اصطکاک هستند.